이 기사는 텔레 스코핑 마스트 타워의 안전 지식에 관심이있는 사람들을 대상으로 작성되었습니다. 다음은 텔레스코픽 기둥 제작의 몇 가지 요소입니다.
1. 이것은 충분한 강도를 가진 극 재료가 필요합니다. 알루미늄의 수는 최소한 6061T6 알루미늄 또는 6005T5 알루미늄이어야합니다. 6063T6 알루미늄은 대부분의 중국 텔레스코픽 마스트 메이커 사용이 6005T5만큼 강력하지 않아 6061T6 알루미늄을 따라 가게하지 마십시오.
2. 텔레스코픽 타워에 장착 할 계획 인로드의 수평 투영 면적은 고려해야 할 또 다른 주요 문제입니다. 즉, 하중의 수평 투영 면적이 크고 작은 투영 면적보다 풍력에 더 많은 영향을 미친다면 말입니다. Willburt Company가 계산 한 예를 아래에 나타냅니다.
3. 일반적으로 군대, 법 집행 기관 및 일부 위탁 프로젝트의 고객은 돛대를 빠르고 쉽게 설치할 수있는 밧줄 옵션이 필요하지 않습니다. 계산은 밧줄을 사용하지 않습니다.
사례 1 텔레스코픽 마스트 높이 : 20 미터
적재 중량 : 20kgs
로드 투영 면적 : 0.2 평방 미터
알루미늄은 변형없이 최대 72km / h의 풍속을 견딜 수 있습니다.
4. 멀티 섹션 텔레 스코핑 마스트는 하중 력과 풍력을 견뎌야하므로 두 힘의 혼합은 일반적으로 밧줄의 방향을 가리 킵니다. 어쨌든 TIANHEMAST 팀은 모든 부하를 충족시키고 완전히 확장되어야하며 8 도의 바람을 견딜 수있는 마스트를 설계합니다.
5. 때로는 시간 요구 사항이 너무 엄격하지 않으므로 밧줄로 돛대를 고정 할 수 있습니다. 조여진 마스트 밧줄은 몇 가지 혼합 력을 공유 할 수 있습니다.
텔레 스코핑 마스트에 외력이 가해 지거나 허리케인 날에 배치되면 리프트 메커니즘 변속기 부품이 쉽게 손상 될 수 있습니다. 공압식, 유압식 리프트 실린더 마스트는 폭발, 전기 삼각 타워, 헤링본 사다리로 인해 구동 장치가 손상 될 수 있습니다.
6. 불확실성의 실제 사용을 고려하면, 제안 된 설계 규격은 명목상의 호스트보다 커야한다. 크레인 안전 계수의 텔레스코픽 돛대 산업은 6 ~ 10 배입니다. 동적 부하 리프터 제안은 공칭 부하의 3 또는 4 배에 도달해야하며 정적 부하는 공칭 부하의 6 또는 8 배에 도달해야합니다.
7. 힘 성분이 손가락 또는 가늘게 된 비율 (예 : 부재 길이 및 단면 길이 길이 비율)과 같은 안정적인 평형을 유지하는 능력을 상실하는 현상은 너무 커서 큰 힘으로 변형의 작은 힘이 갑자기 시작됩니다 비행기 바깥에서 균형을 유지할 수 없습니다.
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